Face à la consigne de navigabilité touchant les ULM G1, deux propriétaires souhaitent créer ce collectif afin de demander réparation des préjudices subis. Nous estimons que les défauts structurels des ailes constituent un vice caché mettant en cause la conformité et la sécurité de l’appareil, avec des conséquences économiques importantes pour les professionnels. Nous envisageons d’engager une action en justice afin d’obtenir des indemnisations pour les pertes d’exploitation, les frais engagés et la dévalorisation des appareils.
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